Guía de "Señalización en bicicletas"
Guía de la Experiencia "Señalización en Bicicletas"
Centro | |
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Título |
Uso del microcontrolador ARDUINO en seguridad activa de señalización e iluminación de bicicletas |
Temática |
Control automático. Programación. Tecnología. |
Interrogantes |
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Materiales |
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Introducción |
1.- Un coche no sólo necesita luces para que el conductor/a pueda ver de noche o en condiciones de poca luminosidad ambiental.2.- Un coche necesita las luces también para poder ser visto mejor por otros usuarios de las vías.3.- En un coche también usamos las luces para indicar a los demás que vamos a realizar o realizamos una maniobra que entraña cierto peligro, en concreto:A) Frenar (luces rojas intensas en la parte trasera)B) Cambiar de dirección a izquierda o derecha (intermitentes atrás y delante, a la izquierda y derecha)C) Dar marcha atrás (luz blanca intensa en la parte posterior)¿Por qué no en una bicicleta? |
Descripción |
La experiencia consiste en:1.- Diseñar los dispositivos de luz de freno, intermitentes y luces cortas y largas para una bicicleta2.- Desarrollar el programa para ARDUINO que controle estos dispositivos.2.a.- Activación de LEDs y conjuntos de LEDs2.b.- Manejo de pulsadores (evitar el rebote)3.- Diseñar y construir los dispositivos que se acoplen a una bicicleta que realicen esta funcionalidad.4.- Conectar los diversos dispositivos.5.- Comprobar su funcionamiento. |
Cuestiones |
¿Cómo evitan las luces de la bicicleta los accidentes? |
¿Por qué es peligroso para una bicicleta circular de noche o por lugares con mucho tráfico? |
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¿Crees que la bicicleta es un medio de transporte mejor o peor que otros? ¿Por qué? |
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Referencias |
1.- Biblioteca ARDUINO |
Licencia | Señalización e iluminación en bicicletas por Aurelio Gallardo Rodríguez (PES IES Seritium) se distribuye bajo una Licencia Creative Commons Atribución-NoComercial-CompartirIgual 4.0 Internacional. |
Última modificación: domingo, 4 de mayo de 2014, 23:09